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  此前,受公共卫生事件等多因素的影响,BDI指数在1月21日跌破700点,并在700点之下盘整近3个月。

   BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标,并常常作为经济形势的先行指标。BDI由海岬型运费指数(BCI)、巴拿马型运费指数(BPI)和超灵便性船运价指数(BSI)组成,其中BCI指数所占权重为40%,BPI指数和BSI指数各占30%。

  “此次BDI指数的大涨,主要由BCI拉动。BCI代表的是海岬型船运价,其运输货品中铁矿石占比 ,因此本轮BDI指数上涨根本上是由铁矿石推动的。”一位铁矿石专家对上证报表示。

  生意社钢铁分社主编何杭生在接受上证报采访时表示,BDI指数重返700点以上,背后是国内铁矿石需求的复苏。目前,铁矿石下游复工、复产的水平已与往年相当,钢厂高炉开工率超过80%。




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今日20#无缝钢管价格小幅下调10元/吨,目前价格暂稳。原料方面,昨日午后唐山、昌黎普碳方坯下跌20元,现出厂价格2010元,贸易商税前送到1938元。市场方面据商家反馈,本地下游需求难以得到完全释放,成交量持续下行,大多商家选择以价换量,但低价成交也并未达到预期,加之周边市场弱势运行,本地商家对于后市悲观心态愈加强烈。笔者预计短期内武汉建材市场价格或会将继续小幅震荡为主。今日合肥市场大中型材价格暂稳,据市场了解到,唐山钢坯价格平稳运行,目前普碳方坯含税出厂价格1970,加上早盘20#无缝钢管高开后弱势盘整为主,对现货市场指导意义不强。据贸易商反馈,近期下游需求普遍不足,目前进入高温多雨的需求淡季,终端用户买涨不买跌心理作祟,市场实际成交十分清淡,商家心态不佳,报价暂稳观望。笔者认为,对于后期走势,商家积极出货降低库存为上策,短期市场在需求难有起色,成本高压的市场状态下,继续弱势运行的概率较大。




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